"일은 있다. 하지만 먹고살 수는 없다."
🧭 서론 – 구조적 실업과 생존의 문제
중국 경제 위기의 본질은 '수치'보다 사람들의 삶에서 더 극명하게 드러납니다.
디플레이션이 가져온 가장 현실적인 파장은 바로 일자리의 붕괴입니다.
대규모 건설 중단과 제조업 축소로 수백만 명이 실직했고,
그 대안으로 사람들이 몰린 곳은 바로 **‘플랫폼 노동 시장’**입니다.
📉 제조업에서 플랫폼 노동으로
| 배달원 수 (메이트완, 엘레마 기준) | +35% 증가 |
| 주문량 | -12% 감소 |
| 청년 실업률 | 16.4% 이상 |
| 1일 평균 배달 수입 | 100위안 이하 (약 18,000원) |
“하루 12시간을 일해도, 예전 공장 월급의 절반도 안 돼요.”
– 선전시 배달 기사 인터뷰
🛵 플랫폼 노동자들의 현실
디플레이션으로 인해 일자리는 사라졌고,
정부는 창업 장려, 플랫폼 유입, 디지털 경제를 독려했습니다.
그러나 실제로는:
- 📉 주문량 감소: 소비 위축으로 음식·물류 플랫폼 모두 타격
- ⏳ 장시간 노동: 하루 12시간 이상, 주 6일 근무
- 🪙 소득 불안정: 건당 수수료 + 보너스 위주, 월 평균 2,000~3,000위안
- 🛑 사회보장 부재: 의료보험, 연금 없음. 개인 부담으로 보험 가입
💥 디플레이션이 만든 '과잉 공급 시장'
중국의 플랫폼 노동 시장은 **‘유휴 노동력의 수용소’**가 되었습니다.
- 기업은 인건비 부담을 줄이기 위해 비정규 플랫폼 인력만 채용
- 실직자들은 ‘자영업자’ 혹은 ‘임시기사’로 등록되어 고용 통계에서 제외
- 플랫폼 간 경쟁 심화로 수수료 인하, 배달거리 증가, 기본료 삭감
➡ 결과적으로 더 많은 사람들이 더 적은 수입을 놓고 경쟁하는 구조로 전락
🧠 사회 안전망의 공백
중국 정부는 플랫폼 노동자에게 다음과 같은 제도를 일부 도입했지만 구조적 해결은 부족합니다:
- ✔ 일부 보험 및 퇴직 연금 가입 장려
- ✔ 성·시 단위의 보조금 지급
- ✖ 전국 단위 노동법 보호는 미흡
- ✖ 고용 계약 없이 진행되는 노동이 대다수
“운이 좋으면 그날 하루를 버티고, 운이 나쁘면 사고가 난다.”
– 상하이 배달기사 커뮤니티 게시글
🧱 불안정한 삶, 무너지는 ‘중산층 꿈’
과거 제조업과 건설업을 기반으로 자산을 축적하고 내 집 마련을 꿈꾸던 중산층은
이제 배달 앱과 차량 호출 앱을 켜야만 그날 하루의 생존을 이어갈 수 있습니다.
▶︎ 이는 단지 일자리 문제가 아니라,
경제적 안정성 자체가 무너지고 있음을 뜻합니다.
📉 계층 사다리의 붕괴
- 🧑🎓 고등교육을 받은 청년층조차 플랫폼 노동으로 유입
- 🏚️ 집값 하락과 실업의 이중고로 미래에 대한 기대 포기
- 🧓 부모 세대는 자녀의 경제적 독립 불가능에 대한 불안 증가
➡ ‘중국판 잃어버린 세대’ 출현 조짐
📣 결론 – 일자리는 있지만, 삶은 없다
중국 경제는 지금 일자리 총량보다 일자리의 질이 더 중요해진 국면에 있습니다.
디플레이션은 통계 속에서 서서히 진행되지만,
그 여파는 하루하루 거리에서 생존을 고민하는 수천만 노동자들의 절망으로 나타납니다.
📍[다음 편 예고]
《4부: 외부에서 날아든 불길 – 미국의 관세폭탄》
– 미국의 고율 관세가 중국 수출 경제에 가져온 결정적 타격
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